【社会热点】为什么马斯克要在上海投资500亿元建超级工厂？

　　■从签约到拿地，用了3个月;从工厂开建到首辆白车身下线，用了8个月……创造了上海乃至全国同类项目落地的历史纪录。

　　■“软”环境好了，“硬”投资自然纷至沓来。

　　■中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，拥有41个工业大类、207个中类、666个小类。从体量和综合产业来看，这是全球其他国家所难以企及的。

　　■中国巨大的市场不仅体量在扩张，结构也在快速升级，消费者需要更多优质的信息、医疗、健康、金融、文化等服务产品，跨国公司在这些领域优势明显，大有可为。

　　从签约到拿地，用了3个月;从工厂开建到首辆白车身下线，用了8个月……2019年1月7日，作为上海有史以来最大的外资制造业项目，特斯拉上海超级工厂的破土动工，创造了上海乃至全国同类项目落地的历史纪录。令人惊叹的“上海速度”，让特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克深感“震撼”。

　　事实上，让全球眼热的，不止这家世界电动车产业巨头跑出的“上海速度”。

　　1个多月前，美国Costco中国大陆第一家门店在沪开业首日，便一度被市民的热情抢购逼停;原本计划8月告别中国的日本知名百货公司高岛屋，突然宣布“重拾信心”，不走了……

　　近年来，尽管受到中美贸易摩擦等因素的影响，但中国市场对外资的吸引力丝毫没有减弱。

　　“中国经济是一片大海，而不是一个小池塘。”一年前，同样是金秋时节，首届中国国际进口博览会开幕式上，国家主席习近平用三个“脚步不会停滞”宣示对促进世界开放融通的决心，宣布中国进一步扩大开放的五项举措。

　　掷地有声的宣示，始终向世界传递一个明确的信号：“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。”

　　这些，马斯克们不仅读懂了，更多的是心动并付诸行动。

　　近年来，一些跨国企业在中国的业务调整引发关注，“外资撤华热”再次成为一些人唱空中国经济的论调。这一时不时就闹腾一下的论调靠谱吗?

　　“客观来说，是有部分跨国公司在全球化的背景下对其业务和布局进行了调整。”上海发展战略研究所所长李显波认为，在中美贸易摩擦的背景之下，出于资本逐利的本性，有调整是正常的。

　　联合国贸发会议日前发布的《世界投资报告2019》(中文版)显示，2018年全球外国直接投资总额同比下降13%，降至1.3万亿美元，国际投资增长乏力。然而，中国吸引外资依然保持平稳增长。报告显示，2018年中国吸引外资达1390亿美元，占全球吸收外资总量的10%以上，继续成为全球第二大外资流入国。

　　与此同时，中国制造业已经进入到转型升级、迈向高质量发展的新阶段。从目前来看，外迁企业中制造业外迁的规模不大，基本上还是以中低端企业为主。

　　毕竟，让中国底气十足的关键一点是，中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，拥有41个工业大类、207个中类、666个小类。从体量和综合产业来看，这是全球其他国家所难以企及的。包括制造业发达的美国，其产业门类完整程度至多为94%左右。

　　全球独家!中国对外资的吸引力，依然魅力十足。

　　“上海一直以来具有开放、包容优势，外商投资是拉动上海经济的主要力量。数据说明，由开放带来的拉动经济发展的优势在持续增强。”上海社会科学院研究员汤蕴懿表示。

　　商务部数据显示，自2008年以来，我国利用外资一直居全球前三位，连续25年居发展中国家首位。事实上，正有越来越多的重量级跨国企业来中国投资建厂，我国利用外资的结构也在不断优化。

　　除了大部分全球性企业不愿意离开，中国对外合作领域的好消息也接踵而至：德国化工巨头巴斯夫计划在广东建立化学品生产基地，投资总额将达到100亿美元，这是巴斯夫迄今为止最大的境外投资项目;美国石油巨擘埃克森美孚公司宣布将出资100亿美元在广东建设大型独资石化项目。

　　此外，通用电气、霍尼韦尔等一大批外资企业不断在华开设先进工厂，深化在华供应链……这些都不是个例，外商正把创新、技术带到中国，外商投资方式也有了新变化。

　　马斯克们究竟被上海、被中国哪些优势所吸引?毕竟，从现实来看，如北上广深等中国一线城市，劳动力成本高，土地资源约束也非常明显。

　　“特斯拉在上海的布局，看起来是一个简单的项目布局，但是汽车产业背后涉及到大量的创新功能、金融功能、贸易功能的支撑，需要更高质量、国际开放性的平台枢纽城市把这些功能连接起来。因此在上海布局这一步，是它在全球产业链整体布局中考量的重要步骤。”李显波表示，作为“改革开放排头兵、创新发展先行者”的上海，正全方位打造国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心“五个中心”，这样的城市定位就决定了项目在上海可以和国际市场、国际产业链最大限度吻合，而这些优势在其他国家和地区的城市并不具备。