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10月10日晚七点半左右，眼尖的网友 @lingyun 发来照片 —— 他在杭州地铁一号线近江站等车时遇见了戴建平副市长。副市长应该是刚刚下班，正搭乘地铁一号线往家赶；上车后尽管车厢不远处就有座位，但他并没坐，而是站在车厢一角静静乘车，时不时也会翻出手机看一看。（10月11日《杭州日报》）
在现代城市通勤交通工具中，地铁无疑既快捷又安全，如果上下班出行均距地铁站不远，那更是再便利不过。报道中说，杭州市委常委、常务副市长戴建平在任余杭区委书记时，就曾每个周末乘地铁往返两地，因为办公地点换成了市民中心，离钱江南岸的家更近了，乘地铁往返已经成了戴副市长的“常态”。
按说，作为省会城市的市委常委、常务副市长，对于市民而言，其面孔应当不会很陌生，能够经常和百姓一样乘地铁出行，如按相关规定要求来对照，非但不应让人感到意外，应该是再正常不过的事。相反，如果戴副市长寸步不离专车，甚至在下班回家乃至节假日里还“公车私用”，那才是极不正常的。既然乘地铁上下班已经成了戴副市长的“常态”，市民乘客已经习以为常，想必少有人“偷拍”，也不会因此成为市民争相刷屏的“网红”。
那么戴副市长乘地铁被网友“偶遇”偷拍并成网红，至少有两点值得思考，一是戴副市长和杭州很多领导干部并不像本地媒体所报道的那样“乘地铁上下班已成‘常态’”，普通市民乘客看到他们乘地铁还感到意外和新奇，则不排除是当地媒体有意制造的“偶遇”报道；二是网友和市民乘客对党政机关的作风转变还不了解，对副市长等市级领导干部乘地铁还感到“不习惯”，对能“偶遇”副市长乘地铁还很惊讶，以至于用“偷拍”传播来分享自己的感受。另外，即便是省会城市的副市长，也绝非群众可望而不可即的“大人物”，因乘地铁出行而成“网红”，绝不是很值得大书特书的正面报道，反而折射出官民之间的距离以及诸多不正常。
实际上，类似“偶遇”领导干部乘地铁、乘公交甚至打出租等新闻，在媒体报道中早已不是第一次了，几乎每一次都会遭到“作秀”的质疑，而事实上也确实有不少“偶遇”，事后被证实属“摆拍”。笔者虽不怀疑偶遇杭州戴副市长乘地铁是媒体导演的“作秀”，但能够变成“网红”乃至被当地媒体大篇幅的报道，其本身就显得很不正常。
笔者以为，副市长乘地铁成“网红”的背后，至少说明领导干部与群众的距离还有缩小的空间，而群众对领导干部作风转变的认识和信心也有待提升，只有双方“相向而行”，领导干部乘公共交通成为常态，群众对领导干部与自己同车出行习以为常，既不会有好奇的“偷拍”，更不会成为“网红”和媒体争相报道的新闻，才是真正值得点赞的官之幸、民之福。
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